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    DHL国际快递为何失手麦德龙
    作者:思比特速递 发布于:2018/1/26 11:33:38 点击量:
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    深圳思比特物流有限公司专注于香港小包,香港邮政小包,香港EMS等国际快递的优质服务。

     

     

    高成本运营导致的规模效应缺失,是DHL国际快递中国本土化必须解决的问题。

    近日,国际零售巨头麦德龙和中外运签署合作协议,中外运将作为麦德龙的重要合作伙伴,负责麦德龙在中国境内超市的商业配送。面对把酒言欢的当事方,对于一直和麦德龙有合作的民营物流公司来说,更多的是看热闹。而对于麦德龙仍在使用的第三方——DHL国际快递,可能更多的是一种解脱。

    一个是国际知名物流公司,一个是排名世界前三的贸易零售大佬。4年前的那场联姻,本应是一场豪门盛典,如今却各自纷飞,多少有些出人意料。
    混乱上演

    一年前的上海,麦德龙卖场后勤部,收货窗口前的送货车辆排起长龙,熙熙攘攘。DHL国际快递的两名司机气愤地议论着:“又搞错了,看来今天又要耗在这了。”

    让麦德龙后勤人员感到疑惑和难办的是,明明采购单上没有的一些商品,司机们却拉到了门口,而采购单上列出的产品却不在司机的送货单内,还有的明明订购了一箱,送来的却变成了一盒。类似的误差层出不穷,加上销售人员的催促和埋怨,简直让后勤部焦头烂额。

    难道是供应商送货出了问题?可司机都是按照麦德龙采购部的订单装的货,就算是订货单看不清楚,或搞错了数量,但也不至于出现没有订购的货也被送来。这明明是客户内部新增的需求,是订购单与验收单不一致造成的结果。供应商茫然,不知所措。

    最苦恼的还是被夹在中间的物流服务商——DHL国际快递,车队的在途时间并不长,时间都耗在了两头,不是装货出差错,就是收货时出差错。两头推脱都推到了送货人身上,司机们怨声载道。

    这样的情形显然不是一次两次发生。表面上看,货物送错或接错不过是单据交接的错误。但其引发的货物延时、错位,反映到客户端的卖场就不是简单一两个部门的事情。有资料研究显示:客户在卖场找不到要买的东西或者看到货物短缺,造成满意度下降,因而占客户流失总量原因的近20%。作为超级零售企业的麦德龙显然不愿看到这种现象发生,更不希望重复出现。

    DHL国际快递的日子也并不好过。麦德龙的送货信息与供应商的送货信息显然存在差异,包括订单返还等附加服务的要求,点数验货等无法控制的潜在风险,双方货量单位的不同造成的误差等,最初看似详尽的合同约定,显然没有预料到实际操作过程中会出现如此之多的问题。这还不论为该项目倾注的人力与百万重金。

    “我们不想对合作伙伴有任何评价,何况现在大家还在合作之中。”这是麦德龙集团物流项目一位负责人所言。与此几乎完全相同,DHL国际快递也不愿谈及这段矛盾重重的合作,要互相负责。

    2002年初,德国邮政全球网络成为DHL国际快递的主要股东,到2002年底,DHL国际快递已经100%由德国邮政全球网络拥有。

    时隔不久,DHL国际快递(中国)公司接到了来自德国总部的项目运作通知。这次的合作对象来头不小,是排名全球第三位的贸易零售大佬——麦德龙。作为DHL国际快递的一个业务分支,总部设在北京的DHL国际快递(中国)公司在上海全面启动了麦德龙常温货品配送项目,业务包括交叉理货中心的操作和整车运输,开始了这一段姻缘。

    DHL国际快递对此项目高度重视,所有IT设备、人员培训、厂房建设等投资均为自掏腰包。而在某种程度上,接下这个单子似乎要比是否盈利还重要。一位知情人士,将该项目的落地比喻成遥控诞生的项目,德国总部似乎希望通过这个能赚噱头的案例全面提速DHL国际快递在中国的业务。

    无论是DHL国际快递还是麦德龙的的本土管理者,其实大家早已心知肚明。超市配送项目货品繁杂,需求量波动大,并不容易做,而对于真正适合承担此项目的人选,无奈上级下达的命令,也就不得不执行了。

    据此前一直为麦德龙作配送的一家民营物流公司讲,麦德龙最明显的特点就是货运品种多,订单量小,一种货物经常要在短期内送好几次,频次非常高。由于项目杂,产生的订单也五花八门,而且日周转率高,时间要求非常严格,全部要求采取定时配送的方式送货上门。一个产品的品号不同,就会产生好几种配送方式,比如一种巧克力,如果包装上存在一点差异,那么配送的方式很可能就相差巨大。许多订单的量并不大,只是送货频繁,有时一次送货的运费还不够油钱。

    采购上游的复杂性,没有限制麦德龙充分利用自己的优势,在其物流模式中别出心裁。作为仓储式现购自运批发商,麦德龙的客户中有很多食品生产商和销售商,是商业对商业的模式。为了减少普遍存在的商品积压、滞销、采购成本高等带来的风险,支付现金后的客户需自行带走商品。而麦德龙本身也没有属于自己的物流配送体系,经过检验合格的供应商要么自己送货,要么委托物流公司送货。麦德龙通过不断的竞标择优,将所有复杂的物流业务外包给专业第三方物流公司。

    DHL国际快递公司的经理们已经预料到了这将是一场攻坚战。为超市配送本来就麻烦,何况还要符合麦德龙现购自运的模式和经营理念。

    同样,由于麦德龙向来重视人员区域化、本土化,其在当地的管理者和执行层面多由本土人员组成。麦德龙中国团队对于当地物流市场的了解再清楚不过,麦德龙先后使用过多家物流供应商,价格、服务、质量哪家最合适,麦德龙的经理们心如明镜。

    然而,总部之间已经达成协议,DHL国际快递与麦德龙的运作经理们怀着各自的心思开始了合作日程。众目关注下的强强联合项目正式启动。

     

     

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